Самая распространенная энергетическая установка, используемая на судах, - дизельная. Это обеспечивает большую мощность, а сама установка имеет небольшие размеры. Некоторые типы судов используют атомную энергию, паровую и газовую. Ученые занимаются усовершенствованием имеющихся двигателей. Работа ведется на уменьшение отходов и расширение возможностей аккумулятора.
Предприятия, занимающиеся электрооборудованием, поставляют для предприятий судостроения трансформаторы и преобразователи тока. Вся электрика, отвечающая за работу системы на судне, включает распределительные устройства, устройства контроля электроцепей, устройства мониторинга их состояния. Среди нового поступления появились светодиоды, которые теперь применяются для производства ходовых огней судов.
Для двух отечественных спасательных судов ледового класса шведско-швейцарская фирма, выигравшая тендер, поставит пропульсивную и электроустановки. В комплект входит пропульсивная установка мощностью 3,5 МВт, насосовые подруливающие устройства, главный распределительный щит, генераторы и частотные приводы. Эти суда будут использоваться как для патрулирования, так и спасательных операций, проводящихся в районе, где были обнаружены газовые и нефтяные месторождения. Предусматривается оснащение судов оборудованием, предназначенным для ликвидации нефтяного разлива и проведения поисково-спасательных работ.
Активно разрабатывается технология литья, формирующего резино-технические изделия для судостроения. Процесс направлен на то, чтобы увеличить надежность и долговечность таких изделий. При том, что само по себе изделие недорогое, его замена связана с серьезным демонтажем ходовой часть морского судна. Из высококачественной резины отечественного и импортного производства изготавливаются люковые прокладки.
